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汽車沖壓模具企業發展特色

發布時間：

2018-04-13

汽車整車車身數據量大，各部件和零件的協調工作量更大，經常出現數據反復更改的情況。在開發過程中這是正常現象，對于汽車模具開發廠來說是必須無條件接受，并且要迅速落實到模具開發過程中。這就造成汽車沖壓模具開發變更多，涉及到模具開發計劃變更、設計變更、制造變更。但汽車整車廠對工期一般不會變更，要求模具開發廠必須按質量要求確保工期，這對模具開發廠來說提出了苛刻的要求。

隨著汽車市場的發展，汽車模具企業無論在管理和生產產品上也在升級。以下為汽車模具企業發展特點：

1. 設計變更多

汽車整車車身數據量大，各部件和零件的協調工作量更大，經常出現數據反復更改的情況。在開發過程中這是正常現象，對于汽車模具開發廠來說是必須無條件接受，并且要迅速落實到模具開發過程中。這就造成汽車沖壓模具開發變更多，涉及到模具開發計劃變更、設計變更、制造變更。但汽車整車廠對工期一般不會變更，要求模具開發廠必須按質量要求確保工期，這對模具開發廠來說提出了苛刻的要求。

2. 質量要求高

隨著我國汽車制造水平的提高，整車質量的要求也越來越高。對模具開發廠來說，零件尺寸公差、面品、材料利用率、模具結構復雜度、模具自動化水平和模具壽命的要求越來越接近國際先進水平。整車廠對模具的驗收標準大都使用了國際標準要求，質量要求越來越嚴格，對模具開發廠來說，驗收數據量化、人為因素排除。

3. 客戶交期短

整車廠為了市場競爭的需要，大都盡量縮短新產品開發的周期。正常的整車模具開發周期一般都在16個月左右，而我國的整車廠家一股卻只給模具廠都在8-10個月，有的甚至提出6個月或更短的時間。由于模具廠家競爭的需要，一般都是由整車廠家確定開發時間，所以模具開發周期成了各模具廠水平能力的一個指標，對于模具廠來說，如何在短周期內確保模具開發水平和質量是一個嚴峻的考驗，也是管理水平的體現。

“汽車金融是國際上汽車產業鏈中利潤率最高的環節，汽車金融公司為整車企業貢獻的利潤率高達30%至50%，而汽車金融業務所帶來的利潤能占到全球汽車行業利潤的24%左右。”國際模協秘書長羅百輝表示，從發達國家的經驗看，汽車金融公司是現代汽車銷售體系中不可缺少的重要成員，它依托整車廠商，服務于廠商的市場開拓，帶動汽車消費需求的增長和整車企業生產資金的盡快回籠，使企業的再生產能夠在較為寬松的市場需求環境中順利進行。